由銀江股份參建的
天字一號工程“港珠澳大橋”
通車在即！
夢想已經(jīng)啟航
國家的驕傲，銀江的榮耀
為天字一號工程獻力
由銀江股份承建的港珠澳大橋珠?？诎毒C合安防系統(tǒng)工程項目是港珠澳大橋珠海口岸工程項目中的重要組成部分。
在項目建設(shè)過程中，銀江股份在項目任務(wù)艱巨，項目工期緊張，項目實施復(fù)雜的情況下，發(fā)揚優(yōu)勢，加快進度，確保了港珠澳大橋建設(shè)目標的順利完成。公司得到了港珠澳大橋珠海口岸建設(shè)總指揮部的多次表揚。
（港珠澳大橋珠?？诎督ㄔO(shè)總指揮部表揚信）
港珠澳大橋連通珠海、澳門、香港，是區(qū)域經(jīng)濟一體化的重要表現(xiàn)。隨著大橋建成以及大橋經(jīng)濟時代的到來，勢必會讓兩岸三地的經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)更好的共贏。
銀江智慧方案
被業(yè)界譽為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”的港珠澳大橋，也被英國《衛(wèi)報》評為“新的世界七大奇跡”之一。能夠參建港珠澳大橋項目，是對銀江股份多年深耕行業(yè)領(lǐng)域，對公司智慧解決方案水平的一次重要檢驗，也是對公司豐富的項目實踐經(jīng)驗和實施能力的重要肯定。
大橋口岸：一橋飛架三地。要往來三地，首先要想到的是通關(guān)方式。大橋通關(guān)模式采用“三地三檢”，其中珠澳之間采取“合作查驗、一次放行”。“三地三檢”也就是三地口岸由三地政府各自負責設(shè)立和管理，三地口岸將實行24小時通關(guān)。而“合作查驗、一次放行”是種新通關(guān)模式，以從珠海前往澳門為例，通關(guān)的人只需在珠海查驗一次指紋信息即可通關(guān)，無需再在澳門口岸重復(fù)查驗，每人通關(guān)時間縮短至3-5秒。
技術(shù)特點：銀江股份承建的港珠澳大橋珠?？诎毒C合安防系統(tǒng)工程由口岸各管理單位（口岸、邊檢、海關(guān)、國檢、交通中心）安保集成管理子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、門禁管理子系統(tǒng)、UPS管理子系統(tǒng)、入侵報警管理子系統(tǒng)、巡更子系統(tǒng)以及公安、口岸局的視頻監(jiān)控子系統(tǒng)組成，系統(tǒng)共設(shè)計一個總控中心，五個一級機房和多個二級機房，是整個安保系統(tǒng)的集成管理平臺。項目以標準以太網(wǎng)傳輸通道為信息傳輸平臺，實現(xiàn)對口岸的設(shè)備和管理用房、旅檢樓大廳、安檢出入口、通道出入口、以及重要的單體建筑等重點區(qū)域的安全防范功能。綜合安防管理平臺可同時通過開放的接口與上層管理平臺通訊，完成更高級別的管理控制。
你好！港珠澳大橋
超級跨海工程
世界最長的跨海大橋
120年設(shè)計使用壽命
總體跨度最長
鋼結(jié)構(gòu)橋體最長
海底沉管隧道最長
世界最長的跨海大橋
公路建設(shè)史上
技術(shù)最復(fù)雜
施工難度最高
工程規(guī)模最龐大的橋梁
總長約55公里
50萬平方米鋼橋面
雙向六車道
設(shè)計速度100公里/小時
“中國結(jié)”造型橋塔
標志性景觀高達163米
兩座人工島各10萬平方米
國內(nèi)最大外海清水混凝土建筑
當年動工 當年成島
6.7公里海底隧道
中國第一條外海沉管隧道
世界唯一的深埋沉管隧道
世界上規(guī)模最大的公路沉管隧道
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夢想已經(jīng)起飛，我們放眼天地浩渺；
激情乘風而上，讓我們忘掉地平線！
眺望前方，銀江股份將以智慧獻力，與時代的奮斗者們攜手共進，穿越這片時光之海。戮力前行，銀江股份以技術(shù)驅(qū)動，實干創(chuàng)造價值。我們?yōu)閲业膹姶蠖鴼g欣鼓舞，更為更好的未來提升自己，勤練內(nèi)功，奉獻社會。
